TastoEffeUno.itASSODOLAB, Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio Show Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016. PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI Quando si frena, si può avere il "bloccaggio delle ruote": vuol dire che la forza frenante esercitata, ha superato il valore della forza aderente. Ovviamente, quando il coefficiente di aderenza scende, è più facile bloccare le ruote durante l'azione frenante. Ma bloccare le ruote, oltre a causare una usura anomala del battistrada, non tanto per la quantità di gomma abrasa, quanto per lo spiattellamento che può avvenire sul pneumatico, crea un problema ben maggiore: si perde la direzionalità dello sterzo. In altre parole, a ruote bloccate, anche se giriamo il volante, l'auto tende a proseguire diritta. Inoltre, se a bloccarsi sono le ruote di un solo lato del veicolo, si può verificare una rotazione dello stesso rispetto all'asse verticale. In pratica si può avere un testa-cosa. I piloti, attenuano il problema del bloccaggio delle ruote in frenata, diminuendo quel tanto che basta (ed in tempi molto brevi), la pressione sul pedale del freno. Per l'automobilista comune invece esiste uno strumento tecnico ormai indispensabile. l'ABS, che permette di continuare ad esercitare la massima pressione sul pedale del freno, senza che le ruote si blocchino. Inoltre, il conducente può mantenere la direzionalità del veicolo. Cos'è l'ABS? Il sistema è composto, schematicamente da:
Come Funziona l'ABS. Appositi sensori registrano la velocità di rotazione della ruota fonica, comunicandola alla centralina elettronica di gestione dell'A.B.S Nel momento in cui la ruota tende al bloccaggio, il sensore comunica
immediatamente la velocità zero, alla centralina che provvede a fare diminuire momentaneamente la pressione idraulica del sistema frenante, riferita alla ruota che si è bloccata. In questo modo la ruota, non più frenata, può riprendere la rotazione. Un po' di storia fonte wikipidia Esercitai sui quiz patente B Cosa favorisce l'ABS?Cos'è l'ABS
Grazie all'ABS viene diminuita la forza della frenata indipendentemente dalla pressione esercitata sul pedale, e così facendo si ottiene una maggiore aderenza delle gomme ed un miglior controllo.
Cosa impedisce l'ABS?L'ABS (Anti Brake-locking System)
L'ABS è un sistema che, in frenata, impedisce il bloccaggio di una ruota mentre le altre ancora girano.
Quando interviene l'ABS?Quando una delle ruote sta per bloccarsi, per effetto della eccessiva frenata o per la scarsa aderenza, dovuta ad esempio a ghiaccio, neve, ecc., il dispositivo interviene, diminuendo la pressione frenante sulla ruota stessa.
Cosa significa che le ruote si bloccano?Quando si frena, si può avere il "bloccaggio delle ruote": vuol dire che la forza frenante esercitata, ha superato il valore della forza aderente. Ovviamente, quando il coefficiente di aderenza scende, è più facile bloccare le ruote durante l'azione frenante.
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